Les forces armées des États-Unis ont testé cette semaine le Switchblade 600, un drone de type « kamikaze » développé pour détecter, suivre et attaquer des cibles blindées, fixes ou mobiles, même lorsqu’elles sont hors de la ligne de visée.
La démonstration faisait partie de l’initiative Pegasus Charge, qui vise à moderniser les tactiques des unités blindées grâce à de nouveaux systèmes de drones et des communications avancées. Selon le site Interesting Engineering et des responsables américains, l’équipement a montré une précision sur des cibles situées entre 5 et 15 kilomètres.
Le Switchblade 600 est lancé depuis un tube d’environ 1,5 mètre, pèse environ 34 kilogrammes et est propulsé par batterie ; il peut rester en vol jusqu’à 45 minutes et emporter une ogive polyvalente de type Javelin. Contrôlé entièrement à distance par des caméras embarquées, le système suit des trajectoires préprogrammées et peut être redirigé en vol lorsque les conditions du champ de bataille changent. Cette flexibilité permet de changer de cible ou d’abandonner la mission pour réduire les risques imprévus.
Les autorités américaines affirment que cette nouvelle capacité augmente la portée et la létalité des opérations, tout en contribuant à minimiser les dommages collatéraux et à protéger les soldats en première ligne.
Les spécialistes de la défense voient dans le Switchblade 600 un exemple de la participation croissante des véhicules aériens sans pilote à l’arsenal militaire, un mouvement accéléré par l’utilisation intensive de cette technologie dans des conflits récents, comme celui entre la Russie et l’Ukraine.
Source : Olhar Digital | Photo : X @aerovironment | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
The Switchblade 600 loitering missile system builds on the battle-proven track record of Switchblade 300 with its patented wave-off and recommit feature, increased range, extended flight time and multi-purpose, anti-armor munition for use against larger, hardened targets. pic.twitter.com/kqx4WlZGVj
— AV (@aerovironment) March 2, 2023
